Ferrari SF90 Spider 2025 красный

В пути

ID авто: 5129

Цена в рублях: 63 030 732 руб

Написать

Позвонить

Основная информация

Состояние: Новый

Пробег: 5 км

Год выпуска: 2025

Цвет: Красный

Интерьер: Черный

Колёса: 20''

Тип двигателя

Кузов: -

Привод: -

Силовая установка

Мощность: - л.с.

Крутящий момент: - Н·м

Ходовые характеристики

Макс. скорость: - км/ч

Ускорение до 100 км/ч: - с

Батарея

Емкость: - кВт·ч

Запас хода (NEDC): км

Габариты

Длина: - мм

Ширина: - мм

Высота: - мм

Колесная база: - мм

Цена актуальна в день публикации объявления, и может меняться. Подробности уточняйте у менеджеров отдела продаж

Об автомобиле

Автомобиль Ferrari SF90 Spider в Moscow Tesla Club.
Новый автомобиль. Находится в Европе, выкуплен, экспортные документы готовы.

----
Цвет кузова красный (Rosso Corsa)
Цвет интерьера черный (Nero)

Характеристики:
Двигатель V8 Turbo объемом: 3990 см3;
Мощность 780 л. с. при 7500 об/мин;
Максимальный крутящий момент 800 Нм при 6000 об/мин;
Максимальная мощность электродвигателя: 162 кВт;
Максимальная скорость 340 к/ч;
Ускорение от 0-100 км/ч: 2,5 с;
Ускорение от 0-200 км/ч: 7 с.

Интерьер и материалы:
Утолщенные цветные швы (ROSSO);
Титановые колесные болты;
Символ "Prancing horse", вышитый на подголовниках (ROSSO);
Карбоновые спортивные сиденья (XL);
Регулировка высоты сиденья водителя;
Кожаные вставки в интерьере (ROSSO FERRARI).

Наружное оборудование;
Веб-камера 360;
Передние датчики парковки;
Электрохроматические боковые зеркала;
Пневматически регулируемая передняя подвеска ;
Эмблемы Scuderia Ferrarina передних крыльев;
20-дюймовые кованые диски;
AFS-система активного освещения;
Система hi fi premium;
Тормозные суппорты в желтом цвете Giallo Modena;
Apple Car Play;
Титановые выхлопные трубы;
Углеродный сплиттер в задних крыльях;

----
Суперкар SF90 Spider представляет собой подзаряжаемый гибрид с открытым верхом и жесткой складной крышей.

Внешне SF90 Spider практически ничем не отличается от купе SF90 Stradale: когда верх поднят, Spider можно опознать лишь по небольшой выемке между кокпитом и моторным отсеком, в глубине которой скрывается крохотное заднее окно. Тем не менее салон сдвинут чуть ближе к передней оси, крыша стала на 20 мм ниже, а передние стойки вдобавок удалось сделать более тонкими.

Жесткая крыша с электроприводом изготовлена из алюминия (она на 40 кг легче аналогичной стальной), при этом процесс трансформации занимает всего 14 секунд, и его можно запустить во время движения. Вертикальным задним стеклом, которое играет роль ветрозащитного экрана, можно управлять отдельно, однако в остальном салон с 16-дюймовым экраном приборки такой же, как у купе.

С технической точки зрения полноприводный Spider повторяет базовую модель Stradale. Силовая установка включает битурбомотор V8 4.0 (780 л.с., 800 Нм) и три электромотора совокупной мощностью 220 л.с. Пиковая отдача системы достигает 1000 л.с. Коробка передач — восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Силовая установка может работать в четырех режимах: на выбор предложены электрический eDrive, стандартный Hybrid, спортивный Performance и экстремальный Qualify. Заряда тяговой батареи емкостью 7,9 кВт·ч хватает на 25 км пробега без участия бензинового двигателя — в режиме eDrive максимальная скорость ограничена на отметке 135 км/ч.

Даже с учетом возросшей массы (1691 кг) до 100 км/ч Ferrari SF90 Spider разгоняется за те же 2,5 секунды, что и более легкое купе Stradale. Не изменилась и максимальная скорость — она по-прежнему достигает 340 км/ч. Даже тормозной путь со 100 км/ч у двух машин одинаковый — 29,5 метра. Впрочем, в ускорении до 200 км/ч версия с открытым верхом все же немного проигрывает исходному купе: 7,0 с против 6,7 с.

Спайдеру достался и опционный трековый пакет Assetto Fiorano, который уменьшает массу машины на 21 кг, — только таким двухдверкам положена особая двухцветная окраска кузова с контрастными акцентами. Пакет также включает доработанную подвеску, облегченные титановые компоненты, углепластиковые кузовные панели и антикрыло плюс цепкие шины Michelin Pilot Sport Cup 2.